途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!近日,潍坊至宿迁高速铁路关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功攻克钢栈桥(zhànqiáo)与钢平台施工(shīgōng)节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸(xīàn)主栈桥共23跨(kuà),长度达276米,东岸(dōngàn)主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成(wánchéng)施工任务,国铁济南局铁道战备舟桥处采取东西(dōngxī)两岸同步施工的方法,确保主栈桥、支(zhī)栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在(zài)栈桥基础施工中,精准应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中墩(dūn)临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅缩短了(le)关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,正线(zhèngxiàn)全长约(quánzhǎngyuē)399公里,设计时速350公里。


近日,潍坊至宿迁高速铁路关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功攻克钢栈桥(zhànqiáo)与钢平台施工(shīgōng)节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸(xīàn)主栈桥共23跨(kuà),长度达276米,东岸(dōngàn)主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成(wánchéng)施工任务,国铁济南局铁道战备舟桥处采取东西(dōngxī)两岸同步施工的方法,确保主栈桥、支(zhī)栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在(zài)栈桥基础施工中,精准应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中墩(dūn)临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅缩短了(le)关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分,正线(zhèngxiàn)全长约(quánzhǎngyuē)399公里,设计时速350公里。







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