AI+脑机接口助力！马斯克的Neuralink让渐冻症患者重新“说话”

未来，AI有望带来两种新的形态，一是音频交互模式或将进一步打开新消费场景，比如边(biān)(biān)运动边跟大模型(móxíng)对话制定旅游线路成为可能；二是AI天然支持多语言能力，将推动出入境游的服务升级。

每到假期(jiàqī)，许多游客(yóukè)都会面临同样的困扰：规划一趟旅行需要耗费大量精力——反复比对机票和酒店的价格、熬夜查阅攻略设计行程，结果有时还是不尽如人意……如今，这一难题正在被AI技术破解。在某OTA平台App上，游客只需输入一些关键(guānjiàn)信息，AI助手就能生成一份完整(wánzhěng)方案。“以前做攻略要花好几天，现在AI一键就能生成，还能随时调整，效率高多了！”很多(hěnduō)体验过的游客给出(gěichū)了这样(zhèyàng)的评价。

如今，这样的(de)智能(zhìnéng)服务(fúwù)正在成为行业标配。随着DeepSeek等大模型技术的成熟，各大OTA平台纷纷推出AI旅行(lǚxíng)助手(zhùshǒu)，它们能精准理解游客的模糊需求，自动完成比价、行程规划等复杂工作，甚至实现一站式预订。行业数据显示，2024年AI行程规划使用率突破58%，这意味着以AI作为辅助工具(fǔzhùgōngjù)形成的“智能旅行管家”正在重塑人们的旅行生活。

长期以来，旅游业受到算法能力与数据维度的局限(júxiàn)，产品推荐(tuījiàn)偏向“标准化”，无法精准契合每位游客独特(dútè)的旅行偏好。传统(chuántǒng)推荐系统多依据用户基础行为数据，无法“捕捉”到游客深层次需求，导致推荐结果陷入“模板化”，热门景点推荐千篇一律，小(xiǎo)众特色体验却很难被游客知晓。

这一局面正在被人工智能大模型技术改变(gǎibiàn)。在业界看来，旅游业的信息化发展为AI的应用(yìngyòng)奠定了坚实基础。目前(mùqián)，机票、酒店、门票等旅游产品已经实现了较大比例的线上预订，这为AI技术的融入提供了便利条件。下一步，关键在于如何将AI模型与旅游供应链深度融合，实现更(gèng)(gèng)高效、更精准的服务。

在OTA平台领域，人工智能大模型技术正在深刻重塑行业格局。今年3月，同程旅行自主(zìzhǔ)研发(yánfā)的旅游行业大模型“程心AI”正式完成与(yǔ)DeepSeek的技术融合，推出“AI+实时预订”服务(fúwù)。4月，飞猪推出多(duō)智能体(tǐ)(tǐ)驱动的AI产品“问一问”，集成了(le)通义千问的多个主力模型，并通过多智能体分工协作加自主决策的方式，提升了对复杂旅行需求的识别精度和处理效率。途牛旅游网自主研发的“AI助手小牛”旅游应用Agent也于4月正式上线，结合旅行垂直应用场景与开源大模型，主打(zhǔdǎ)“0搭售”透明服务，在机票比价等场景实现智能推荐。

记者在采访中了解到，人工智能大模型技术在旅游领域的(de)应用绝非仅限于表面的推荐(tuījiàn)系统升级，而是对整个服务链条的整合。以“AI助手小牛(xiǎoniú)”为例(wèilì)，它将不同的业务需求对接到(jiēdào)不同的API（应用程序编程）接口，形成各类子应用，相当于配备了“机票小助手”“酒店小助手”“火车票(huǒchēpiào)小助手”等专业助手，从而更灵活、智能地对接需求。如今，旅行规划流程已大幅简化(jiǎnhuà)。用户(yònghù)只需向“AI助手小牛”输入需求，系统就能智能分析(fēnxī)用户意图，自动比价(bǐjià)机票、酒店等，并综合考虑价格、时间、舒适度等关键因素，快速生成个性化方案。用户还能随时调整需求，系统会即时优化推荐，让行程规划变得高效又精准。

AI技术也在改变传统旅游定制服务的工作流程。多位旅游产品定制师表示，如今在接待客户咨询时，AI生成的行程(xíngchéng)方案已成为重要参考依据(yījù)。“面对复杂或(huò)特殊需求时，我们会先用AI工具搭建(dājiàn)行程框架，与客户进行初步确认。”途牛(túniú)旅游网(lǚyóuwǎng)的产品定制师吴艳秋在实际工作中深刻感受到了这一变化：AI能够快速生成行程框架，辅助(fǔzhù)预估报价，大大缩短了传统定制服务的响应周期。特别是针对冷门目的地(mùdìdì)或非常规路线的需求，AI能快速提供基础方案。此外，AI辅助的实时报价功能也显著提升了订单转化效率。

尽管AI大模型展现出强大的(de)能力(nénglì)，但旅游服务中仍存在技术无法完全覆盖的领域。记者(jìzhě)在实测中发现，当旅行者提出“从北京出发去往西双版纳，两大一小，五天六晚，人均预算一万元”的需求时，AI生成的初步行程规划在细节(xìjié)处理上仍存在明显不足(bùzú)。比如，景点之间的交通衔接这类细节，AI往往考虑不够周全。

“在实际服务(fúwù)中，我们发现AI生成的行程(xíngchéng)方案还存在一些需要人工优化的环节。”吴艳秋在接受采访时表示，“目前(mùqián)AI系统生成的行程框架相对(xiāngduì)固定，比如在景点类型区分和行程节奏把控上，还缺乏更精细的适配能力。像一些偏远景点之间的接驳方式、所(suǒ)需时间等实际问题，目前仍需专业人工介入调整。”

实际上，AI在精准定位用户需求、深度把控细节以及(yǐjí)建立情感连接方面，仍然难以完全替代专业定制师的(de)主动探询和确认过程。人工服务提供的一站式解决方案——从行程设计到真实比价再到预订决策，仍然是高端(gāoduān)定制旅游的核心竞争力。AI工具暂时(zànshí)无法处理的非常规需求，恰恰是专业人工服务的价值所在(suǒzài)。

业界认为，AI大模型的(de)火爆，以及在旅游(lǚyóu)行业的深入应用，对于旅游企业来说是全新挑战。当前，“AI+旅游”发展还处于早期，还在持续不断的学习和迭代过程中(zhōng)。“未来，AI有望带来两种新的形态，一是音频交互(jiāohù)模式或将进一步打开新消费场景，比如边运动边跟大模型对话制定旅游线路成为可能；二是AI天然(tiānrán)支持多(duō)语言能力，将推动出入境游的服务升级。”途牛旅游网研发团队负责人说。

2025年6月9日(rì)《中国文化报》

《AI大模型重塑(zhòngsù)旅游服务新体验》